腳踏板組合采取一體成型式的構造，該腳踏板一端具有一樞接部，利用該樞接部配合螺栓樞設于機動車輛的車體側面上，使其可以旋轉收合從而抵靠于車體側面上，此外還可側向旋離車體側面，為車輛乘坐者提供腳踏的部位。然而，前述的腳踏板，雖然能應用于機動車輛上提供可收折的腳踏支撐的構造，但是由于該腳踏板采用的是一體成型式的構造設計，因而具有形體偏大，使用材料偏多、重量重等問題，且因形體偏大導致不便于包裝運送。另外，由于該腳踏板是利用模具作一體成型，故該腳踏板受限于模具成本，其難以作不同樣式的變更，無法對使用者提供多樣化的腳踏板選擇。
